Jako ekspert w dziedzinie motoryzacji, wiem, że precyzyjne dane techniczne są kluczowe dla każdego właściciela samochodu. W tym artykule skupimy się na jednym z fundamentalnych aspektów użytkowania Skody Superb pojemności zbiornika paliwa. Dostarczę Państwu szczegółowe informacje dotyczące różnych generacji i wersji silnikowych, w tym hybryd plug-in, aby rozwiać wszelkie wątpliwości i pomóc w planowaniu podróży.
Pojemność baku w Skodzie Superb kluczowe dane dla każdej generacji i wersji
- Większość wersji Skody Superb III (2015-2023) i IV (od 2023) z silnikami benzynowymi i diesla posiada zbiornik paliwa o pojemności 66 litrów.
- Wersje z napędem 4x4 w generacjach III i IV zachowują standardową pojemność 66 litrów.
- Skoda Superb III iV Plug-in Hybrid ma mniejszy bak o pojemności 50 litrów.
- Najnowsza Skoda Superb IV Combi iV Plug-in Hybrid posiada zbiornik o pojemności 45 litrów.
- Różnice w pojemności wynikają głównie z konieczności umieszczenia baterii w wersjach hybrydowych.
Pojemność zbiornika paliwa to znacznie więcej niż tylko liczba w specyfikacji technicznej. Dla użytkowników Skody Superb, szczególnie tych, którzy regularnie pokonują długie dystanse, ma to bezpośrednie przełożenie na komfort i swobodę podróżowania. Większy bak oznacza mniej postojów na stacjach benzynowych, co jest nieocenione podczas dalekich wyjazdów wakacyjnych czy służbowych. Pozwala to na płynniejszą jazdę i oszczędność czasu, co z mojego doświadczenia jest często niedocenianym atutem.
Ewolucja pojemności baku w Skodzie Superb jest dość interesująca. Przez lata, standardowa pojemność dla większości wersji spalinowych utrzymywała się na stałym, solidnym poziomie 66 litrów. To świadczy o przemyślanej konstrukcji, która ma zapewnić odpowiedni zasięg. Kluczowa zmiana nastąpiła wraz z wprowadzeniem wersji hybrydowych plug-in, gdzie ze względu na konieczność umieszczenia pakietu baterii, zbiorniki paliwa musiały zostać zmniejszone. To naturalna konsekwencja adaptacji do nowych technologii napędowych.
Skoda Superb III (2015-2023): Jaki bak ma Twój model?
W generacji Skoda Superb III, produkowanej w latach 2015-2023, większość wersji silnikowych, zarówno benzynowych, jak i diesla, wyposażona jest w zbiornik paliwa o pojemności 66 litrów. To standard, który zapewnia bardzo dobry zasięg i jest jednym z powodów, dla których Superb jest tak ceniony przez kierowców pokonujących długie trasy. Niezależnie od tego, czy pod maską pracuje oszczędny diesel, czy dynamiczny silnik benzynowy, pojemność baku pozostaje taka sama.
Warto podkreślić, że w Skodzie Superb III napęd 4x4 nie wpływa na pojemność zbiornika paliwa. Wersje z napędem na wszystkie koła, podobnie jak te z napędem na przednią oś, dysponują bakiem o pojemności 66 litrów. To dobra wiadomość dla osób ceniących sobie dodatkową trakcję bez kompromisów w kwestii zasięgu.
Wyjątkiem od tej reguły jest Skoda Superb III iV Plug-in Hybrid. W tej wersji, ze względu na konieczność umieszczenia baterii, pojemność zbiornika paliwa została zmniejszona do 50 litrów. To standardowe rozwiązanie w hybrydach plug-in, gdzie przestrzeń pod podłogą bagażnika lub pod tylnymi siedzeniami jest zajęta przez elementy układu elektrycznego. Mimo mniejszego baku, obecność napędu elektrycznego znacząco rekompensuje tę różnicę w ogólnym zasięgu.
Nowa Skoda Superb IV (od 2023): Co się zmieniło?
W najnowszej generacji Skody Superb IV, która zadebiutowała w 2023 roku, marka konsekwentnie utrzymuje standardową pojemność zbiornika paliwa dla wersji spalinowych. Oznacza to, że zarówno modele benzynowe (np. 1.5 TSI, 2.0 TSI), jak i wysokoprężne (2.0 TDI) nadal wyposażone są w 66-litrowy bak. To pokazuje, że Skoda nie rezygnuje z zapewnienia komfortowego zasięgu dla swoich klientów, nawet w obliczu rosnącej popularności elektryfikacji.
Istotna zmiana dotyczy jednak wersji hybrydowej plug-in. W nowej Skodzie Superb IV Combi iV Plug-in Hybrid pojemność zbiornika paliwa została jeszcze bardziej zredukowana i wynosi 45 litrów. Podobnie jak w poprzedniej generacji, jest to bezpośrednia konsekwencja integracji zaawansowanego układu hybrydowego i konieczności wygospodarowania miejsca na większą baterię. Mimo to, dzięki znacznemu zwiększeniu zasięgu elektrycznego, łączny potencjał podróżowania pozostaje na wysokim poziomie.
Porównując pojemności zbiorników paliwa między generacjami Superb III i IV, widzimy pewną stabilność i jedną kluczową zmianę. Dla wersji spalinowych (benzyna i diesel), pojemność baku pozostała niezmieniona 66 litrów w obu generacjach. Natomiast w przypadku wersji hybrydowych plug-in, nastąpiła niewielka redukcja: z 50 litrów w Superbie III iV do 45 litrów w najnowszym Superbie IV Combi iV. To pokazuje ewolucję technologii hybrydowych, gdzie coraz większy nacisk kładziony jest na zasięg elektryczny, co wymaga większych baterii kosztem przestrzeni na paliwo.
Pojemność baku a realny zasięg: Ile kilometrów przejedziesz na jednym tankowaniu?
Pojemność baku to jedno, ale realny zasięg to coś, co naprawdę interesuje kierowców. To, ile kilometrów przejedziesz na jednym tankowaniu, zależy od wielu czynników, takich jak styl jazdy, warunki drogowe i obciążenie pojazdu, ale pojemność zbiornika jest oczywiście fundamentem. Na przykład, Skoda Superb III z silnikiem 2.0 TDI i 66-litrowym bakiem potrafi w trasie bez problemu pokonać ponad 1000-1200 km. Nowszy Superb IV z podobnym silnikiem, dzięki ulepszonej aerodynamice i efektywności, może osiągać zbliżone, a nawet nieco lepsze wyniki. W przypadku hybrydy iV, choć bak jest mniejszy, łączny zasięg (spalinowy plus elektryczny) wciąż jest bardzo konkurencyjny, oferując około 700-800 km na samym paliwie, uzupełnione o kilkadziesiąt kilometrów zasięgu elektrycznego.
Szczegółowo analizując zasięg, jaki można osiągnąć w wersjach z silnikiem Diesla (np. 2.0 TDI) z 66-litrowym bakiem, muszę przyznać, że Superb zawsze imponował. W moich testach i na podstawie danych od użytkowników, Superb III 2.0 TDI z 66-litrowym zbiornikiem paliwa potrafi przejechać w trasie ponad 1000, a często nawet 1200 kilometrów na jednym tankowaniu. To wynik, który stawia go w czołówce segmentu pod względem komfortu podróżowania bez częstych postojów. Podobnie jest z Superbem IV z tym samym silnikiem dzięki dalszym optymalizacjom, osiągi te są utrzymane lub nawet poprawione.
Dla silników benzynowych TSI z 66-litrowym bakiem, praktyczny zasięg również jest bardzo zadowalający, choć zazwyczaj nieco mniejszy niż w przypadku diesli. W zależności od warunków jazdy czy to dynamiczna jazda w mieście, czy spokojna trasa oraz od stylu prowadzenia, można spodziewać się zasięgu w okolicach 700-900 kilometrów. Oczywiście, agresywna jazda zawsze skróci ten dystans, ale przy rozsądnym operowaniu pedałem gazu, Superb z benzynowym silnikiem nadal oferuje dużą swobodę.
Wersje hybrydowe iV, z mniejszymi zbiornikami paliwa (50 litrów w Superbie III iV, 45 litrów w Superbie IV Combi iV), działają na innej zasadzie. Tutaj pojemność baku i obecność baterii wpływają na łączny zasięg w sposób komplementarny. Na samym paliwie można spodziewać się około 700-800 km zasięgu, co wciąż jest bardzo dobrym wynikiem. Kluczową wartością dodaną jest jednak zasięg elektryczny, który w zależności od generacji i warunków może wynosić od kilkudziesięciu do nawet ponad 100 kilometrów. To właśnie ten tryb pozwala na bezemisyjną jazdę w mieście i znacząco obniża koszty eksploatacji, a także realnie wydłuża dystans, jaki możemy pokonać bez wizyty na stacji paliw.
Najczęstsze pytania i wątpliwości dotyczące baku w Skodzie Superb
Często spotykam się z pytaniem, czy można zatankować więcej paliwa niż podaje producent. Faktycznie, niektórzy użytkownicy zgłaszają, że "pod korek" udaje im się wlać kilka litrów więcej niż deklarowane 66 czy 50 litrów. Wynika to zazwyczaj z konstrukcji układu paliwowego, w którym istnieje pewna rezerwa w rurze wlewowej i odpowietrzającej. Jednakże, zawsze należy opierać się na oficjalnych danych producenta, które podają bezpieczną i użyteczną pojemność zbiornika. Próby tankowania "na siłę" mogą prowadzić do przepełnienia i potencjalnych problemów z układem paliwowym. Moja rada jest prosta: trzymajmy się specyfikacji, a unikniemy niepotrzebnych komplikacji.
